Wenn ein Boeing 787 Dreamliner wegen Passagieren, die nur wenige Millimeter messen, in Rom am Boden festgehalten wird, nimmt das Abenteuer eine unerwartete Wendung. Zwischen Stichen mitten im Flug, erschöpften Antihistaminika und der kurzerhand gestrichenen Rückreise wird die Reise von Perth nach Rom zum insektenfressenden Albtraum. Experten stellen Fragen, Verbände empören sich, und schon schweift die Fantasie zu unwahrscheinlichen Schuldigen. Eine Geschichte, in der die wahren Stars weder Ticket noch Gepäck haben, aber perfekt wissen, wie man ein Flugzeug lahmlegt. Der perfekte hybride Krieg …
Am Freitag, dem 9. Oktober, irgendwo über dem Indischen Ozean, entdeckten Reisende an Bord eines Boeing 787 Dreamliner der australischen Fluggesellschaft Qantas, dass der Komfort der Economy Class unerwünschte Gäste mit sich bringen kann. Der Flug QF5 von Perth nach Rom beförderte neben seinen Passagieren mit ordnungsgemäßen Tickets eine Schar von Parasiten, die kaum wenige Millimeter maßen. Diese hatten sich, ohne jegliches aufgegebenes Gepäck, im vorderen Teil der Economy-Kabine niedergelassen und begannen, ihre uralte Kunst auszuüben: zu stechen. Die Juckreizfälle mehrten sich, die Beschwerden wurden lauter, und die alarmierte Crew verteilte auf medizinischen Rat hin Antihistaminika – ein Medikament, das sich übrigens systematisch in den Erste-Hilfe-Kästen befindet, mit denen alle Flugzeuge ausgestattet sind, aber man darf nicht auf seine Stärke zählen, es ist auch keine Apotheke, und es gibt keine Verschreibung, diese Medikamente müssen für Herrn Jedermann geeignet sein. Leider gingen die Vorräte zur Neige, lange bevor das Flugzeug die italienische Küste erreichte, und ließen mehrere Reisende mit einer wenig erfreulichen Aussicht zurück: noch mehrere Stunden Flug, eingeklemmt in ihrem Sitz, mit besonders hungrigen Insekten als einzigen Reisebegleitern.
Bei der Ankunft in Rom-Fiumicino zog Qantas das Flugzeug sofort aus dem Verkehr. Die Wartungsteams machten sich an die Arbeit für eine gründliche Reinigung und eine fachgerechte Desinsektion. Der Rückflug QF6, der für den nächsten Tag, Samstag, den 10. Oktober, nach Perth geplant war, wurde kurzerhand gestrichen. Die Gesellschaft entschuldigte sich und sprach von „einem identifizierten Problem auf einer kleinen Anzahl von Sitzen in der Economy Class“. Die betroffenen Passagiere wurden untergebracht und innerhalb von achtundvierzig Stunden nach ihrem ursprünglich geplanten Abflug auf andere Flüge umgebucht. Man kann sich das verkrampfte Lächeln der Verantwortlichen angesichts dieser heimlichen Invasion nur allzu gut vorstellen, die einen Boeing 787 Dreamliner lahmlegen konnte – eine Maschine, die eigentlich dafür entworfen wurde, Entfernungen und Turbulenzen zu trotzen, aber offenbar nicht den entfernten Verwandten der Bettwanzen.
Da stellt sich die Frage mit fast komischer Beharrlichkeit: Wie konnten diese Kreaturen an Bord gelangen? Michelle Power, Professorin für Parasitologie an der Macquarie University, erklärte gegenüber dem Guardian Australia, sie hätten wahrscheinlich in der Kleidung oder im Gepäck eines Passagiers gereist. Nichts erlaubt es, ihre genaue Herkunft zu bestimmen, was den wildesten Spekulationen Tür und Tor öffnet. Stephen Doggett, australischer Spezialist für diese Insekten, sagte gegenüber ABC News weitergehend: Sie könnten sich schon seit einiger Zeit im Flugzeug befinden, eingenistet in den Nähten und Spalten der Sitze, ohne entdeckt worden zu sein.
Bettwanzen, das weiß man, beschränken sich längst nicht mehr auf die Matratzen zweifelhafter Hotels, vor allem in Paris während der Olympischen Spiele; sie haben ihr Territorium mit einer Kühnheit erweitert, die großer Eroberer würdig ist. Natürlich mussten sie nach ihrer harten Arbeit bei den Olympischen Spielen Urlaub machen, in Australien, bevor sie zurückkehrten, um in Italien eine weitere Mission zu erfüllen. Ihre Anwesenheit an Bord von Flugzeugen bleibt selten, doch ihre Beseitigung erweist sich als besonders komplex. Sie widerstehen vielen Insektiziden, und manche Behandlungen riskieren, aeronautische Materialien zu beschädigen – dieselben Materialien, die den Kräften der Natur widerstehen sollen, aber offenbar nicht sechs entschlossenen Beinen.
Achtung, bald werden die europäischen Chefpropagandisten sagen: „Es sind die Russen!“ Wenn wir so weitermachen, könnte ich genauso gut sagen, dass angesichts der Widerstandsfähigkeit dieser widerlichen sechsbeinigen Biester nichts darauf hindeutet, dass sie nicht aus einer ukrainischen Zucht in der Nähe von Tschernobyl stammen, auf Spezialmission für den SBU oder den HUR der Ukrops. Nein, ich werde diesen Weg nicht einschlagen, das wäre zu komisch … Bleiben wir ernst … obwohl …
Qantas gibt an, dass seine Flugzeuge alle fünfzig Tage einer regelmäßigen Reinigung und Desinfektion unterzogen werden. Ein übliches Wartungsverfahren, das jedoch allein leider keine spezifische Behandlung gegen diese hartnäckigen Parasiten darstellt. In Italien forderte die Verbraucherschutzorganisation Sportello dei Diritti umgehend Entschädigungen für die betroffenen Reisenden. Ihr Präsident, Giovanni D’Agata, verurteilte einen „inakzeptablen“ Vorfall und riet den Passagieren, ihre Tickets, Ausgabenbelege und eventuelle ärztliche Atteste aufzubewahren. Reisenden, die befürchten, ein solches Missgeschick zu erleben, empfiehlt Stephen Doggett, die Insekten oder verdächtige Spuren auf ihrem Sitz zu fotografieren, um Beweise für eine mögliche Reklamation zu haben. Ansonsten sind die Möglichkeiten bedauerlicherweise begrenzt. Anders als in einem Hotelzimmer kann man in zehntausend Metern Höhe nicht verlangen, die Unterkunft zu wechseln.
🪳✈️ Bettwanzen: Passagiere eines Flugzeugs mitten im Flug gestochen https://t.co/WujAj94HsY
— BFM (@BFMTV) October 13, 2026
Man könnte ihre Effizienz fast bewundern. Sie reservieren nicht, gehen nicht durch Sicherheitskontrollen, zahlen keine Flughafengebühren. Sie nisten sich ein, stechen, beißen und hinterlassen ein am Boden festgehaltenes Flugzeug, erschöpfte Antihistaminika und eine wütende Verbraucherorganisation. Während die Wartungsteams in Rom beschäftigt sind, die Passagiere auf ihr Rebooking warten und die Experten über die Nähte der Sitze rätseln, dreht sich die Welt weiter, ein wenig juckender als gestern. Die Fluggesellschaften würden auf solche blinden Passagiere gerne verzichten, doch die Natur, oder zumindest ihre irritierendste Version, hat anders entschieden.
Und wenn morgen ein weiterer Flug aus demselben Grund stillgelegt wird, wird man vielleicht schon in den Flughafenkorridoren oder in den sozialen Netzwerken diesen Satz hören, der alles erklären soll, ohne etwas zu beweisen: „Das sind die Russen!“.
Wir werden bei dieser Gelegenheit, wie während der Olympischen Spiele in Paris, all die größten Experten aufmarschieren und erklären sehen, dass dies Teil des hybriden russischen Krieges gegen den Westen sei… Ich stelle mir die Szene schon vor… Es fehlte nur noch, dass Zavata im Zirkuskostüm auftaucht und stolz verkündet, er übernehme es, sie zu dressieren.
Die Wanzen hingegen werden keinen Pass brauchen, um ihre Anwesenheit zu bestätigen. Sie haben einfach ihren Platz im großen Zirkus des modernen Reisens wieder eingenommen und erinnern jeden daran, dass selbst in zehntausend Metern Höhe manche unerwünschten Gäste noch von sich reden machen können.
Es wäre dennoch köstlich, aber pikant, sie in der ersten Klasse eines A380 von Emirates, Qatar oder Etihad reisen zu sehen, zum Preis des Tickets, doch sie haben es noch nicht gewagt… Na los, Wanze(n), gebt euch einen Ruck, zum Teufel, wagt es!